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Produkt: Die TOMBO® Kraftstoffpumpe FP02
Für Eberspacher Airtronic D2/D4 (1-4KW)
Modell: FP02
Spannung: 12/24 V
Als professionelle Herstellung möchten wir Ihnen die Kraftstoffpumpe FP02 zur Verfügung stellen. Und wir bieten Ihnen den besten Nachverkaufsservice und die rechtzeitige Lieferung an.

Anwendung: Holzpelletofen, Holzpelletkessel, Holzpelletbrenner, Holzpelletgrill, Holzpelletofen, Holzpelletraucher. Vorteil: 1.Die Holzpellet -Zünder haben eine sehr lange Lebensdauer, keinen Bruch und keine Abschwächung nach 50000 Cycles von 3 Minuten und 3 Minuten frei 2. Hohe Effizienz, 40er Jahre erreichen 1000 ℃ 3. Thermische Funktion, gleichmäßige Temperatur 1100-1200 ℃, keine Abschwächung und Nichtalterung. 4. Hohe Stärke, Zähigkeit und Härte, Antioxidation und Antikorrosion 5.CE und ROHS zertifiziert

Anwendung: Gaswäschetrockner, Gasherde, Gasöfen, HVAC-Systeme, Gasgrills, Gasöfen, Gasherde, Gaskessel, Gasbrenner. Siliziumnitrid-Zünder werden aufgrund ihrer Langlebigkeit und ihrer Fähigkeit, den hohen Temperaturen und anspruchsvollen Zündbedingungen in Heizsystemen standzuhalten, bevorzugt. Sie sind eine entscheidende Komponente für den sicheren und effizienten Betrieb gasbetriebener Heizgeräte.

Bei Holzpelletöfen handelt es sich um Öfen, die als Hauptbrennstoff komprimierte Holzpellets verbrennen. Diese Öfen dienen zur effizienten Beheizung von Wohn- oder Gewerberäumen durch die Verbrennung von Holzpellets, bei denen es sich um kleine, zylinderförmige Pellets handelt, die aus recyceltem Sägemehl, Holzspänen oder anderen Biomassematerialien hergestellt werden.

Anwendung: Holzpelletofen, Holzpelletkessel, Holzpelletbrenner, Holzpelletgrill, Holzpelletofen, Holzpelletraucher. Der in China hergestellte Torbo® Holzpelletofen-Zünder hat eine sehr lange Lebensdauer, keinen Bruch und keine Dämpfung nach 50.000 Zyklen mit 3 Minuten Ein- und 3 Minuten Aus.

Der in China hergestellte Throm® Diesel-Glühstopfen aus Dieselmotor, um höhere Temperaturen für schnelles Motorstart zu erreichen. Ein Glühstopfen eines Dieselmotors ist eine entscheidende Komponente, die zur Unterstützung des Starts eines Dieselmotors verwendet wird, insbesondere bei kalten Bedingungen. Dieselmotoren funktionieren unterschiedlich als Benzinmotoren, und sie verlassen sich auf hohe Kompression und hohe Temperaturen, um das Brennstoff-Luft-Gemisch zu entzünden.